La fel ca multe modele americane avansate de la sfârșitul anilor 1930, „Spiritul mișcării” a prins mult mai puternic în Europa de avangardă decât în țara sa de origine. Cei mai buni constructori europeni au luat ca muză liniile aerodinamice ale lui Northrup, printre ei Jacques Saoutchik din Paris. Saoutchik a instalat caroserie cabriolet personalizată pe mai multe șasiuri „Sharknose”, dintre care mașina prezentată aici este considerată a fi unul dintre cele două exemple existente și singurul în prezent în Statele Unite. Numărul de șasiu 141747 a fost unul dintre cele două Graham-uri cu caroserie Saoutchik expuse la Salonul de la Paris din 1938, această mașină specială fiind cea mai specială dintre pereche, cu ușile în consolă și parbrizul pliabil. Era mașina expusă pe standul lui Saoutchik, unde fotografii îl înfățișau pe Pierre Saoutchik prezentându-l președintelui francez Albert François Lebrun. A fost prezentat din nou la Faire de Lyon în martie 1939, așa cum a fost prezentat în buletinul informativ al fabricii Graham The Supercharger. După finalizarea restaurării spectaculoase, Graham și-a făcut debutul la Pebble Beach Concours d’Elegance din 2015. Designul și restaurarea sa au fost apreciate, deoarece a devenit una dintre cele mai populare și mai fotografiate mașini ale show-ului și a fost premiat al doilea în clasă. A apărut din nou în 2015 la Cobble Beach Concours d’Elegance din Ontario, Canada, și a avut și mai mult succes, fiind evaluat Best of Show într-un domeniu de clasici superlativi. Această mașină cu motor cu șase cilindri în linie cu cap în L de 116 cp, cu compresor acționat de arborele cotit, transmisie manuală cu trei trepte suspensie față independentă cu arcuri elicoidale, suspensie spate semi-eliptică cu arc lamelar și frâne hidraulice cu tambur pe patru roți , din lotul 243, s-a vândut cu 770.000 USD, inclusiv prima de cumpărător, la licitația RM Sotheby’s din Amelia Island, FL, pe 11 martie 2017. Frații Graham – Joseph, Robert și Ray – și-au prezentat noul Graham-Paige la Salonul Auto de la New York din ianuarie 1928, cu prezentarea boxerului Gene Tunney și a antrenorului de fotbal Norte Dame Knute Rockne. Zece ani mai târziu, „Spiritul mișcării” a fost introdus cu un nou design dramatic al radiatorului, cunoscut sub numele de Sharknose.Din păcate, reacția publicului din Statele Unite la proiectul avansat nu a fost favorabilă, deoarece s-a considerat a fi prea radical sau prea urât – sau poate chiar ambele. Europenii erau, totuși, puțin mai avansați la modă, iar modelele simplificate ale lui Jacques Saoutchik care au apărut pe Bugatti, Delahaye și alte mărci au fost bine acceptate.Saoutchik a creat mai multe cabriolete Graham construite cu caroserie.Mașina noastră subiect este considerată la unul dintre cele două exemple rămase. Mașina avea linii zgomotoase, iar absența tăbliilor cu o aripioară turnată în puntea din spate a adăugat aspectului aerodinamic.De asemenea, prezenta uși în consolă care se balansau în afară și peste aripile din spate, o caracteristică de design care a fost licențiată de la James Young Ltd. Un parbriz pliabil și un blat cu trei poziții au completat aspectul Art Deco. Din Franța la Harrah’s la Pebble Beach Mașina noastră vizată a fost una dintre cele două Graham cu caroserie Saoutchik care au fost expuse la Salonul Auto de la Paris din 1938, iar șasiul 141747 a fost prezentat ulterior la Faire de Lyon în martie 1939. Apoi, Graham 97 supraalimentat a început o călătorie remarcabilă care l-a purtat de la Alger la celebra colecție Harrah’s și la câmpul de expoziții de la Pebble Beach. După spectacolul de la Lyon, a fost vândut unui soldat francez care era staționat la Alger, iar apoi un general i-a rechiziționat mașina.În 1944, a fost vândut unui american iardupă câțiva proprietari, a fost achiziționat de Harrah’s, care a încercat, fără succes, să confirme zvonul că Charles de Gaulle a folosit cândva mașina. A fost vândut din nou la una dintre licitațiile de dispersie Harrah’s Automotive Collection în 1981. A rămas la noul său proprietar timp de mai bine de 30 de ani până la moartea sa. RM Auto Restoration a efectuat o restaurare spectaculoasă.Ușile grele, cu lățime de 52 inchi, în consolă, funcționează cu o atingere cu degetul.Linia de plastic în două tonuri a fost recreată cu grijă.
