Cu
un motor de 7 litri si 300 de cai, 710 SSK este una dintre cele mai venerate masini
sportive din lume. Este poreclit dupa Carlo Trossi, care a fost primul sau
proprietar si a avut legaturi stranse cu industria. A fost initial investitor
al Scuderia Ferrari si a devenit mai tarziu presedintele echipei.
Trossi
stia de unde sa obtina cele mai bune masini din lume si a cumparat un SSK.
Acestea au fost proiectate de Ferdinand Porsche si au devenit cunoscute sub
numele de Elephants White pentru forta lor bruta. Seria a inceput cu modelul
1927 tip 680 S si sa maturizat cu sasiul scurtat 720 SSK.
Cea
mai remarcabila caracteristica a corpului este profilul sau de lacrima, care
este subliniat ca aripioare extinse care au linii de accent de-a lungul celei
mai inalte margini. Scutul vantului divizat este bine integrat si imita unghiul
radiatorului din fata. Marginea posterioara a capotei este de asemenea adaptata
pentru a se potrivi cu grebla parbrizului si se intalneste pana la baza sa. Daca
aceste caracteristici au fost proiectate de Willie White sau Carlo Trossi,
acestea au fost stabilite si ulterior adoptate de case de design franceze.
Cabina
nu are usi, dar odata cu intrarea in interiorul ocupanților, acestea sunt
tratate cu placute de bord personalizate, completate de un volum imens de volan
Mercedes-Benz. Vitezometrul contine in continuare aceleasi semne utilizate de
contele Trossi pentru a urmari viteza motorului.
In
spatele jantelor de 18 inch se gasesc tamburi uriasi de frana din cupru
proiectate initial pentru a ajuta la racirea franelor. Aceste roti ar fi putut
fi initial rosii, dar au fost schimbate pentru a se potrivi mai bine cu eleganta
designului. Acest lucru este valabil si pentru culoarea tapiteriei, care a fost
verde, dar este acum este neagra.
Dispunand
de aproape sapte litri in linie de 300 CP datorita unui compresor
"elefant" care a venit direct de la SSKL special. La fel ca si
acestea, inducerea fortata este pasiva si se cupleaza numai cand acceleratorul
este apasat complet.
Masina
in cele din urma, a ajuns in rolul lui Ralph Lauren, care a fost complet
restaurat de Paul Russel si compania. Dupa 5000 de ore de lucru si doi ani,
masina a debutat in 1993 la Pebble Beach Concours unde a castigat Best In Show.
Doar
cinci SSK-uri originale supravietuiesc astazi si fiecare este un "grail
sfânt" printre colectorii de masini.