Acest model Bugatti Type 51 Coupe a fost construit initial ca un concurent de fabricatie Bugatti Grand Prix, care a fost condus cu succes de legendarul sofer francez Louis Chiron. Chiron a castigat cursa Monaco în aprilie 1931 si dupa sezonul de curse, Bugatti a dat masina lui Chiron. Chiron a vandut masina si a fost achizitionat de playboyul parizian Andre Bith care a condus masina in raliuri si evenimente sportive. In 1937, Bith il obliga pe Louis Dubos sa construiasca un corp aerodinamic elegant pentru tipul 51. Bith fiind multumit de noul corp, in 1937 s-a alaturat Bagatelle Concours d'Elegance. Bith a vandut masina si a pierdut evidenta acesteia in timpul celui de-al doilea razboi mondial.
Andre Bith, in varsta de 90 de ani, a reusit sa-l restabileasca cu corpul sau original de Grand Prix, cu un corp replicat de autoritatea Bugatti de renume OA. Phillips.
Masina este propulsata de un moto cu 8 cilindri, de 2,3 litri (136,5 cubi inch), ce dezvolta 185 de cai putere.
Modelul Bugatti 51 a fost produs din 1931 pana in 1935, cu un total de 40 de exemplare produse atat de T-51, cat si de T-51A. Cu caroseria si sasiul cantarind in jur de 750 kg, masina avea o viteza maxima de 230 km / h.
In 1931 un tip Bugatti 51 a iesit victorios la Grand Prix francez. Acesta a fost unul dintre putinele aspecte ale carierei sale. Cele mai puternice modele Alfa Romeo si Maserati erau prea dominante.
Ulterior au fost create Tipul 53, Tipul 54 si Tipul 59. Tipul 59 a fost alimentat de un motor de 3,3 litri si montat intr-o versiune modificată a șasiului Type 54. Acestea au fost produse in numar foarte limitat, fiind create doar aproximativ 7 exemple.
In 2000 a fost achizitionat de Colectia Nethercutt, care a comandat o restaurare completa. A fost prezentat la concursul Pebble Beach Concours din 2003, in cinstea celebrului Ettore Bugatti. A fost acordat al doilea in clasa.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu